Пневмоподвеска на Ford Transit (зад/пол.пр., одн., 2К.сист.упр. "СТАНДАРТ")

Данный комплект предназначен для заднеприводных автомобилей Ford Transit восьмого поколения с односкатной ошиновкой задней оси, включая полноприводные модификации.

Полный комплект пневмоподвески с двухконтурной системой управления "Стандарт", который уже включает систему управления с компрессором, устанавливающимся в штатное место, панелью управления, так же монтирующейся в удобное место в салоне и вспомогательные компоненты для правильного монтажа.

Комплект пневмоподвески для Ford Transit включает в себя:

• Высококачественные металлические кронштейны, выполненные из российской ОЦИНКОВАННОЙ стали толщиной 5, 6, 8, и 16 миллиметров.
• Высокопрочный и современный крепеж с классом прочности 8.8 и 10.9.
• Две пневматические рессоры максимальным диаметром 218 миллиметров со встроенным резиновым отбойником, разработанных специально для этого комплекта.
• Электрический компрессор с небольшими габаритами и высокой производительностью, вместе с которым поставляется специальный кронштейн для размещения компрессора в подкапотном пространстве.
• Панель управления с двумя фирменными манометрами (10 бар) с люминофорным покрытием и кнопками управления для крепления в специальный карман слева от руля. 
• Воздушная трубка диаметром 6 миллиметров и длиной 20 метров двух цветов.
• Высококлассные нержавеющие воздушные фитинги.

Данный комплект эффективно помогает:

• устранить последствия перегруза автомобиля
• устранить боковые крены
• повысить управляемость автомобиля за счет равномерного распределения нагрузки по осям
• исключить поломку рессор
• исключить пробои подвески и продлить ее ресурс
• повысить комфорт при езде с тяжелым грузом

Двухконтурная система управления пневмоподвеской "Стандарт", где левая и правая пневморессора накачиваются одновременно, но после того, как вы выключили компрессор, разграничиваются между собой. Система относится к уровню бюджетных, поскольку отсутствует возможность полностью независимого управления левой и правой пневморессорами. Но, не смотря на свою простоту, такая система позволяет сделать автомобиль, оборудованный пневмоподвеской, более устойчивым и менее склонным к раскачиванию за счет того, что пневморессоры во время движения не соединены между собой, а это почти самое главное. Вместе с этим такое решение обеспечивает высокую ремонтопригодность в будущем, так как в роли воздушного клапана внутри устройства панели управления применяется обычный колесный золотник, который можно поменять при необходимости. Особенность эксплуатации выражается в том, что если вам потребуется выровнять перекос из-за неравномерной загрузки грузового отсека, то следует нажать кнопку включения компрессора и поднять подвеску до более высокого положения, чем требуется, а далее сбросить лишнее давление из пневморессоры, сторона которой будет выше, путем нажатия на соответствующий клапан на панели управления.

Если вы планируете перевозить тяжелые грузы, и использовать запас прочности автомобиля по максимуму, то рекомендуем обратить внимание на улучшенные системы управления "Эксперт", где на панели управления расположены две клавиши для абсолютно независимого управления.

ПРИМЕНИМОСТЬ

• Ошиновка задней оси - Односкатная
• Привод - Задний/Полный
• Тип автомобиля - Шасси, ЦМФ, Пассажирский

СОСТАВ КОМПЛЕКТА

• Кронштейн компрессора в штатное место - В комплекте
• Набор воздушных фитингов для монтажа - В комплекте
• Набор оцинкованных кронштейнов - В комплекте
• Набор электрической проводки с предохранителем - В комплекте
• Необходимый крепеж - В комплекте
• Панель управления в штатное место - В комплекте
• Воздушная трубка - 20 метров
• Разъем для подкачки шин - Есть
• Тип пневморессор - 218 мм со встроенным отбойником
• Тип системы управления - 2К "СТАНДАРТ"
• Модель компрессора - BERKUT PRO17
• Защитная гофра 5м - В комплекте

ОСОБЕННОСТИ

• Подкачка шин - Возможна
• Количество контуров системы управления - 2